网上真人百家作假视频5挡手动液压助力前盘后鼓

  人这种动物就是爱怀旧,尤其是上了岁数之后的人更爱怀旧,不是说以前的生活有多好,只是想怀旧而已。近些年来,随着人们生活水平的提升,汽车车型更新换代的速度也开始加快,一些品牌来了一些品牌就要离开。比如雪铁龙富康、比如夏利,比如比亚迪F3。

  作为那些年的神车,当年的比亚迪F3就是如今吉利帝豪般的存在。比亚迪F3是国产轿车真正的扛把子,也是大众桑塔纳和捷达的直接对手。只不过如今15年过去了,汽车市场发生了翻天覆地的变化,捷达成为品牌,桑塔纳也行将就木,而比亚迪F3最新款也只有一款车型。

  这款所谓的2020款比亚迪F3经典款车型,前脸造型和老款基本没什么区别。中网也就采用横置装饰条设计,镀铬装饰条描边处理。面积不大,和当下流行的夸张大嘴相去甚远。

  除此之外,2020款比亚迪F3前脸整体偏圆润,和当下的犀利前脸造型也背道而驰,不过对于老一辈开车人来说,2020款比亚迪F3的这个前脸,就是他们当年喜欢的那个风格。

  仔细观察2020款比亚迪F3的车型轮廓,你会发现它的轮廓和桑塔纳以及捷达非常相似。事实上在上世纪90年代,2020款比亚迪F3的车型轮廓,就是当时最流行的设计。

  尺寸方面,2020款比亚迪F3车长4533mm轴距2600mm,和同级别标杆桑塔纳相比,两款车车内空间差不多大。

  轮胎方面,2020款比亚迪F3标配玲珑轮胎,这款轮胎是地道国产品牌。经常使用在微型车小型车上。性价比比较高也比较省油,不过性能方面不如其他品牌。

  2020款比亚迪F3的轮毂,没什么设计感看上去也比较廉价。而制动系统方面,2020款比亚迪F3采用的是前盘后鼓设计。这也是许多同级别车常用制动系统设计方式。

  2020款比亚迪F3的车尾设计和老款保持一致。巨大的后保险杠包围非常醒目。这款车没有倒车影像和雷达,所以它的保险杠位置是光秃秃的。

  2020款比亚迪F3的内饰,用当下的标准来看只能算不及格。没有分层的整体中控台,这些年已经不再使用了。再加上2020款比亚迪F3的中控台只有一种颜色,看上去非常单调。

  对于2020款比亚迪F3的仪表盘,我想说的是,虽然这款车售价只有4.49万,但它的仪表盘却连微型车都不如,满满贴片的感觉。如果我是2020款比亚迪F3的车主,我第一时间会选择换一个仪表盘。

  2020款比亚迪F3方向盘左侧位置有一个面积不大的控制面板,主要是后视镜和车灯控制,网上真人百家作假视频,看着多但实际控制的配置并不多。不过使用起来仪式感还是比较强。

  作为一款售价不到5万的车子,2020款比亚迪F3并没有中控电子屏设计,不过它上世纪90年代收音机中控还是让我有些诧异。更何况这款媒体播放器连USB接口都没有,想用U盘放歌都没有可能。

  除了中控多媒体之外,2020款比亚迪F3的空调调节面板也满满怀旧感。尤其是它的空调内外循环切换,直接是一个类似电闸拉杆设计。再加上下方三个洗衣机旋钮,虽然上手难度不高,但给人的质感却比较欠缺。

  2020款比亚迪F3的座椅是这款车最大的惊喜,首先材质为仿皮,在5万以内车型中算是性价比比较高的座椅用料了。

  而在配置方面,2020款比亚迪F3的前排座椅还可以选装电动调节。而这是一款真正意义上的越级配置。

  2020款比亚迪F3的后排座椅靠背不能调节,不过这并不影响它的后排乘坐体验。不过需要注意的是,2020款比亚迪F3后排中间地台比较高。所以坐中间的那个人长途乘坐会比较难受。

  2020款比亚迪F3的发动机为1.5升自然吸气,和涡轮增压发动机相比,自然吸气发动机显然更加平顺,后期养护成本会更低一些。

  虽然2020款比亚迪F3的发动机马力只有109匹,最大扭矩只有148牛米。但推动2020款比亚迪F3这款车,也算是够用了。不过就我实际试驾中发现,网上真人百家作假视频这款车的中段加速比较疲软,可能也是因为发动机动力储备不足导致的吧。

  变速箱方面, 2020款比亚迪F3用的是5速手动挡,入档出档都比较灵活,不过如果不是老司机驾驶,初期驾驶油耗还是比较高的。

  总结:作为一款2020年上市的车子,比亚迪F3却没有这个年代车型该有的产品力。与其叫它经典款倒不如叫它怀旧款。毕竟它的5速手动挡和液压助力方向盘,驾驶起来很像十多年前的车子。

  在如今的入门级A型车市场,2020款比亚迪F3显然是没有什么竞争力的,它更多是为了纪念比亚迪F3这个车型,还有就是为车迷留个念想。

  对很多人来说5万买个手动挡似乎不是很理智,因为其他国产车这个价位都有自动挡可以选择。再不济加两万买飞度也是可以的,因此情怀是它唯一的王牌。