同一款车型5挡手动与6挡自动这些隐藏的差别你知

  同一款车5挡手动和6挡自动的差别是什么?很多人会说:那还不简单嘛,一个手动一个自动呗。但这些只是摆在表面上的差别,其实对于同一款车型来说,手动挡和自动挡还有一些其他隐藏的差别,你是否知道呢?

  同一款车型,手动风尚型最高车速195公里/小时,自动风尚型最高车速190公里/小时,为什么手动挡的最高车速更高呢?

  汽车的最高车速是在驱动力和行驶阻力达到平衡时获得的。自动挡车型在最高挡位时,驱动力往往不足以克服巨大的行驶阻力,所以需要降低一个挡位,用次高挡才能获取最高车速;而手动挡可以在最高挡位获取最高车速。在此时,手动挡的传动比是小于自动挡传动比的,所以手动挡的车速更高。比如同样达到6500转/分钟的断油转速,手动挡处于最高挡,终传比是3.44,自动挡处于次高挡,终传比是3.52,显然手动挡车型车速更高。

  手动挡车型在测试百公里加速时,几乎每一次换挡都可以在最大功率点转速切换,从而获取最大的加速度,一般在二挡就可以突破一百公里的时速;而自动挡车型在测试百公里加速时,挡位切换是由电脑控制的,换挡转速并不是在最高功率点上,而是要低一些,所以它获得的最大加速度就要略低一些。比如手动风尚型的百公里加速是12.6秒,而自动风尚型的百公里加速是13.5秒。此外,总体来说,手动挡的传动效率比自动挡要高一些,动力传输也更直接,汽车的重量也更轻,这也是手动挡加速更快的原因之一。

  但是在日常驾驶中,自动挡车型的起步加速更快。比如在红绿灯起步时,自动挡车型可以更快的窜出去。这主要是因为,自动挡车型上有一个液力变矩器,它可以将发动机输出的扭矩放大2~3倍,因此自动挡车型在起步加速时,会有更大的扭矩驱动车轮,所以起步加速会更快。而在起步后,随着液力变矩器泵轮与涡轮逐渐同步运转,扭矩放大作用消失,加速能力就不如手动挡车型了。

  所谓的自动挡车型更有劲,主要是指汽车在中低速时,由于液力变矩器的扭矩放大作用,车轮上能够获得更大的驱动力。如果让手动挡车型与自动挡车型拔河,那么一定是自动挡车型胜利。比如同样一个大坡,手动挡车型爬不上去,而自动挡车型就能爬上去,持续爬坡的能力自动挡车型也更强。此外,由于液力变矩器扭矩放大作用的加持,自动挡的头挡速比可以做得小一些,一般在三点几左右,而手动挡的头挡速比一般是四点几左右。

  对于自动挡车型来说,倒挡的传动比比一挡的传动比要大一些,所以倒挡的速度也慢一些;而手动挡车型倒挡的传动比比一挡小,比二挡大,挂入倒挡时的车速介于一挡和二挡之间,比一挡快,比二挡慢。所以自动挡车型最大牵引力是倒挡,而手动挡车型最大牵引力是一挡。

  自动挡车型在城市拥堵路况下,由于频繁的起步刹车,有很大一部分能量被液力变矩器消耗了,所以油耗比较高,所谓的自动挡车费油也就是从这儿得来的。网上真人百家作假视频。而在通畅的中高速路况下行驶,此时液力变矩器处于锁止状态,传动效率大大提高,再加上最高挡的传动比比较小,此时的发动机转速是比较低的,所以在这种路况下,自动挡车型并不费油。事实上,随着自动挡车型控制技术的进步,很多自动挡车型的综合油耗已经低于手动挡车型了。比如某车型的手动进取型百公里油耗是5.7升,而自动进取型百公里油耗是5.6升,自动挡车型已经实现反超了。

  自动挡车型一般在6~8万公里时必须更换变速箱油,在之后也要每隔4~6万公里更换一次,如果以一辆车使用二十万公里计算,至少需要更换四次变速箱油。这个费用是比较高的,如果自动变速箱不幸发生了故障,它的维修费用更是一个天文数字。而手动变速箱一般只需要更换两次变速箱油,中间可能需要更换一次离合器片,这些费用是比较低的,同时手动变速箱的故障率也要比自动变速箱低得多。所以在后期的使用费用方面,手动变速箱完胜。

  当然,这是一个非常明显的差别,自动挡车型普遍要比手动挡车型贵一万元左右。但是,在很多车型品牌中,手动挡车型只是一个象征意义的存在,它存在的作用,更多是用来拉低品牌产品线最低售价的,一般是很难买到的。而自动挡车型才是车企销售的重点。

  手动挡和自动挡哪一个更安全?这也是我经常与同事探讨的一个问题,最终得出的共同结论是:手动挡车型更安全。主要的原因就是:手动挡车型绝对不会发生油门当刹车踩的情况,而这是自动挡车型发生事故的重要原因之一。此外,自动挡车型在过坡坎时,经常发生油门小了上不去,油门大了突然窜车的情况,而手动挡一般不会发生这样的情况。所以综合分析,手动挡车型的操纵安全性要比自动挡车型好一些。

  那么对于我们普通的消费者,应该选择手动挡还是自动挡呢?如果从产品的性价比、使用性能方面来说,当然是手动挡车型性价比更高。但是在实际使用中,现在城市的路况实在是太拥堵、太复杂了,如果选择手动挡,需要较高的驾驶技术和较强的体力。所以,如果你对驾驶没有特别的需求,还是老老实实的选择自动挡吧。